Soweit ich weiß sind die Beale Replicas kaum jemals sauber am laufen, was bei der Komplexität des Apparats auch nicht sonderlich verwunderlich ist. Leider habe ich die Originale nie in echt gehört, ich bin einfach zu jung 
Aber immerhin bin ich mal auf einer gesessen...
Die 330 000 USD waren eher am unteren Ende der Erwartung, das war bei dieser Auktion kaum mehr als ein Prototyp der Honda CB 750
Hallo Dennis,
das Startbild von Michael Dunlop auf den Seiten 54/55 ist Klasse!
Hallo Pit,
habe Deine Post erst jetzt gesehen.
Neulich wurde eine George Beale Replica für 330 000 USD Dollar verkauft.
Das hier ist die originale RC 164, aber das ist eine andere Geschichte....
Hat das Motorrad jemals einen Erfolg eingefahren?
Mit dem Motor holte Nigel Rollason in der Seitenwagen TT 1986 in einem Lauf den Sieg, von der Solo Maschine habe ich außer im Zusammenhang mit der Film Schmonzette wenig gehört.
Bitte klärt mich auf....
Das passt ganz gut.....
Gut, dass ich nicht mitgeraten habe, ich dachte spontan eher an Gilberto Parlotti auf Tomos
Von Ezepeleta bis zu Atombomben. Klein ist sein Themenspektrum nicht....
Ob hier jemand Dave Degens kennt?
Naja, vielleicht die Bremse
Erstaunlich, dass Chefradakteur Soppa vom Manx GP im 'Spätjahr', von der Classic TT im August faselt, wo doch beide in einem Verbund veranstaltet werden. Oder glaubt er wirklich, dass die Organisation, vor allem die Bereitstellung von genügend Streckenposten, für 3 getrennte Veranstaltungen möglich wäre?
Zur Norton ES 2: So bemerkenswert die Tuningleistung ist, von historischer Substanz ist dieses Motorrad nicht. Genauso wenig wie die Hondas K4, die in der Junior den Ton angeben.
Ok, ein alter Sack wie ich muss eben lernen, mit den Realitäten zu leben....
Nürburgring Nordschleife , wahrscheinlich 1969.
Mir schwant dunkel, dass die Yamaha dahinter das Motorrad von Länsivuori ist, vielleicht kann einer der Kollegen mit Rennprogramm das verifizieren. Die Gabel der Puch sieht m. E. etwas gestaucht aus....
Danke Kollegen, I stand corrected.
Mir war nicht bewusst, dass John über eine ex Werks RT verfügte. Bekam er das Motorrad von Anscheidt? Ist es das zukünftige Braun Motorrad?
Danke
151 Stuart Graham
161 Laszlo Szabo
140 HG Anscheidt
149 denke auch, dass das Scheimann ist
Auf
kann man bestimmt das Programm irgendwo finden, nur ist diese website für meine Logik fürchterlich umständlich aufgebaut
Das ist das erwähnte Rennen, den Rest der 1. Reihe setze ich als bekannt voraus. Wenn nicht, dann haben wir ein kleines Quiz.
Und wieder haben wir es geschafft, vom vorgegebenen Thema in null Komma nix abzuweichen 
...und die Honda RC 164 (nicht 165) stand eines Tages beim Honda-Seidl in Nürnberg. Wenn ich nicht ein Bild gerettet hätte
würde ich es selbst nicht mehr glauben
Das letzte Bild ist nun auch im französischen 'pit-lane' aufgetaucht, wobei sich die Frage ergab, ob es sich um eine Drixton Aermacchi handele, da Tank, Höcker, Vierkantschwinge nicht nach einer Standard Ala d' Oro aussehen.
Danke für Info!
Soviel ich weiss , stammt der Begriff von den Düsenjet -Piloten ........weil die die Ersten waren , die Helme trugen , wo die Schale über die Ohren ging..........erst später fand es im Motorsport Einzug .
Erinnere mich ..........Kent Andersson war einer der Ersten im GP Zirkus ..........Angel Nieto weigerte sich lange !
Zum Rätselfoto : da geh ich mit Garibaldi konform .........die 3 stelligen Startnummern kenn ich nur von Deutschland.........
also Hockenheim , Nürburgring, Avus ?
Jet Helme waren weit vor Kent Andersson gebräuchlich, manche probierten ihn einfach mal aus und wechselten zurück zum Cromwell wie z.B. Camathias, Kalauch, Hailwood (!).
Mike Duff trug immer einen Jethelm, Paddy Driver meistens oder zumindest im letzten Teil seiner Karriere.
Kent Andersson trug das Teil nur, weil die schwedische Föderation damals Intergralhelme verbot und er seinen Bell mit dem schmaler werdenden roten Streifen auf weißen Grund an Jarno Saarinen verschenkte....
Was uns beim Rätsel keinen Schritt weiterbringt
Ich könnte das Programm eventuell nächste Woche mal einscannen und dir auf email schicken.
Grüße, Rolf
Lade es doch bitte hier hoch, es interessiert uns (oder zumindest mich...) auch!
Bei den französischen Freunden kürzlich groß und breit besprochen....mir gefällt die 'Idylle' der Aufnahme
Aus dem speedweek Artikel
'Da Hilmar Cecco auch als Solo-Rennfahrer Ambitionen hatte, Florian Camathias seinem Erfolg aber alles unterordnete, kam es vorm Saisonbeginn 1960 zur Trennung. Mit dem Briten John Chisnell, dem Deutschen Horst Burkhardt und seinem Landsmann Gottfried Rüfenacht probierte er drei Beifahrer aus und wurde WM-Vierter'
Horst Burkhardt fuhr die ganze Saison mit Fritz Scheidegger. Da verwechselt der Autor Horst Burkhardt mit Roland Foell
Da scheint jemand einen Draht zu speedweek zu haben, der Fehler ist korrigiert. Und auch noch mit einem passenden Bild...
Solitude 1960
